hallo zusammen
was denkt ihr über die inge mit stahlband? passt das band der flieger von der grösse her überhaupt?
alles geschmacksache, bitte nicht steinigen 
patek macht das auch 
gruss
john 
Inge mit Stahlband?
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Für mich ein absolutes No Go - die Vintage gehört ans Kroko...da sieht sie gut aus!
Die "normale" Inge hingegen braucht imho Stahl.Gruss
Michael -
Das Flieger-Stahlband ist übel ... durchschnittlich verarbeitet und ein "Haar-Zwicker" ... käme mir an keine Uhr. Und an die Vintage Inge schon mal gar nicht - ein hochwertiges Kroko in dunkelbraun mit schöner Faltschließe - das wäre mein Ding an dieser Schönheit
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Hallo,
....und erst mal verspätete Glückwünsche zur neuen Vintage Inge
Die Ingenieurmodelle gab es schon immer mit Stahlband. Auch die alten 666 mit dem dazugehörigen Reiskornband.
Ich persönlich fände so eine Lösung , oder "update" gar nicht so schlecht. Die Uhren wären in der Tat noch ein Stück "Alltagstauglicher"
Nur eben nicht dieses unsägliche Fliegerband. Nein!! Ich finde die AT,Da Vinci und Ingenieur aus der VC hätten ein eigens für die Uhren konstruiertes Band mehr als verdient, wei es diese Modelle auch IMMER in diesen Varianten gab.
Die Portugieser , Portofino und die Pilot sind auch aus der Historie betrachtet reine "Strapsuhren"Viele Grüße
F -
Ja, so ähnlich sehe ich das auch! Auch finde ich das Stahlband der Fliegeruhren
etwas zu grob für die VC-Ingenieur.
Von den Maßen her hat die VC Inge 22mm Anschlußbreite und die Fliegeruhren
21mm, Es fehlt also ein Milimeter, und das sähe nicht wirklich gut aus.
Zum Typus der Uhr würde eher ein feingliedriges Band passen, wie es bei Omega verbaut wird:Gruß!
Sascha
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ich finde, dass zu Inge, PP und HV ein Lederband wesentlich besser passt
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Hallo,
von der 18312 (und deren Quarzderivaten) abgesehen war die Inge eigentlich immer eine Leder- und Stahlbanduhr, man denke ja nur, dass die Inge immer ganz besonders technisch und robust geprägt war. Wenn auch das Lederband bei den 35xx/38xx nur mit den Zwischenstücken und bei den neueren nur mit den IWC-eigenen Spezialbändern geht.
Das Fliegerband und noch dazu das neue passt hier garnicht. IWC müsste ein neues, elegantes Band entwickeln. Ich denke mal, dass die Nachfrage vermutlich gering und der Preis sicher hoch sein würde.
Insofern wir das Stahlband wünschenswert bleiben.Gruss
Karl
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Stahl passt besser