So sieht meine knapp über 2 Wochen junge U2 nach 10 Tagen Bade- und Tauchurlaub in Kroatien aus.
Sinn wechselt natürlich Band, Federstege und Schließe aus.
Die Ursache für den Rost kann sich Sinn nicht erklären und muss von denen genauer untersucht werden.
Unfassbar!
Bei Deiner Historie hier könnte man den Eindruck bekommen, dass die Sinn Montagsmodelle exklusiv an Dich geliefert werden.
... ich hab mich gar nicht getraut, irgendwas zu sagen 
ist schon seltsam! 
Das ist peinlich ... Sinn sollte da nicht irgendwann Irgendwas tauschen und dafür irgendwie lange brauchen, sondern in die Puschen kommen.
Aber vielleicht darf man Uhren aus U-Boot-Stahl ja nur IN U-Booten tragen
Das ist peinlich ... Sinn sollte da nicht irgendwann Irgendwas tauschen und dafür irgendwie lange brauchen,
sondern in die Puschen kommen.
Klar ist das peinlich 
Aber was soll Sinn jetzt in diesem Fall tun, außer die Teile zu tauschen ?
Die Teile werden heute an mich verschickt, dauert in diesem Fall also nicht lange.
Wieso und warum so etwas passiert muss Sinn analysieren.
Solange ich nach jedem Tauchurlaub (also 2mal im Jahr) ein neues Band und Schließe erhalte,
kann ich damit leben 
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
Also meine Citizen Promaster sah nach einer Woche Rhodos nicht so schlimm aus!
Mich würde interessieren, wer und wieviele U-Besitzer ähnliche Rostprobleme
an Band und Schließe haben ?
Oder ist meine U nur die bekannte Ausnahme ?
Den Thread "Rote Pest" habe ich schon gelesen.
Das ist peinlich ... Sinn sollte da nicht irgendwann Irgendwas tauschen und dafür irgendwie lange brauchen, sondern in die Puschen kommen.
Aber vielleicht darf man Uhren aus U-Boot-Stahl ja nur IN U-Booten tragen
wann hast Du das letzte Mal ein U-Boot gesehen??
Vielleicht rostet es auch 
Bei Verwendung von Rostreifen Stahl gibt es kein Rost !!! Aber Die Asiaten sehen das nicht so genau 
.....ne Taucheruhr mit Rostproblemen bei den Preisen ist schon schwach
Noch nie gehabt diese Probleme! Weder bei U2 noch bei U1! Die UX hat mir damals Kummer gemacht, aber die andern beiden....nö!
Und ich schone meine U2 nun wirklich nicht! Sie begleitet mich jeden Tag im Dienst, war schon auf etlichen Truppenübungsplätzen im Dreck und sie wird mich auch nach Afghanistan begleiten!
Selbst Ostseewasser hat sie rostfrei überstanden. Bis jetzt......
Tut mir leid für Dich! 
Hoffe, dass war einmalig!
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
Also meine Steini Ocean one, iss zwar ein Spalter, hat aber sogar einen kleinen Ausflug (einfach vergessen auszuziehen und natürlich hinterher gut gespült) ins Tote Mehr vor zwei Wochen rostfrei überstanden
Und Mittelmeer war auch kein Problem!
Gruss
/torsten
Schade, dass Sinn dieses Problem noch immer nicht in den Griff bekommen hat!
Hier ein paar Bilder einer UX aus 2007, an der ein Kautschukband montiert war:
Damals wurde es die "rote Pest" genannt!
Sinn sollte schnell handeln, denn die Seewasserbeständigkeit der U-Modelle wird ja massiv beworben!
Gruß!
Sascha
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
Es sah so aus, als würde der Rost aus dem Band kommen. Die Stege waren jedoch o.k.!
Offenkundig war die Metallhülse im Band, in welcher der Steg liegt, aus unedlerem Material.
Aber die Bilder im ersten Beitrag zeigen ja auch Rost am Metallband und der Schließe...!
Das gezeigte Problem hatte ich auch an einer U1, aber immer nur nach dem Salzwassereinsatz.
Die Rostflecken ließen sich auch nicht mehr vom Gehäuse entfernen.
Offenkundig vertragen sich da wohl zwei Materialien nicht richtig. Aber ich dachte, dass Sinn das
bereits vor drei Jahren aufgetretene Problem mittlerweile in den Griff bekommen hat...!
Gruß!
Sascha
Offenkundig war die Metallhülse im Band, in welcher der Steg liegt, aus unedlerem Material.
Im Silikonband befindet sich keine Metallhülse.
Bei meinem sind es die Metallverstärkungen die offensichtlich Rost angesetzt haben.
Aber die Bilder im ersten Beitrag zeigen ja auch Rost am Metallband und der Schließe...!
Meinst Du meinen Beitrag ?
Ich habe zwar kein Metallband, aber die Edelstahlschließe des Silikonband zeigt auch Rostspuren.
Das gezeigte Problem hatte ich auch an einer U1, aber immer nur nach dem Salzwassereinsatz.
Die Rostflecken ließen sich auch nicht mehr vom Gehäuse entfernen.
Wie bitte ?
Die Rostflecken ließen sich vom Gehäuse nicht mehr entfernen ???
Was hat dann Sinn in diesem Fall unternommen ?
Anscheinend werden die meisten U-Modelle von ihren Besitzern nicht artgerecht
im Salzwasser eingesetzt, sonst müßten diese Probleme bekannter sein, oder ?
Der Sinn-Kundenservice teilte mir heute mit, dass Rostprobleme bei den U-Modellen
völlig unbekannt sind und mein Fall ein Einzelfall wäre
