argl...Doppelpost...
20 Jahre und älter - der Youngtimer Thread!
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Stimmt nicht......Simca und Matra waren beides Fzg. Hersteller die gemeinsam den Simca-Matra Bagheera (der gelbe) auf die Räder und die Strasse stellten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Simca-Matra_Bagheera
Der Murena wurde als Matra Murena (der rote) verkauft, gilt als Nachfolger des Bagheera und wurde unter dem Markennamen Talbot-Matra gebaut (wobei Talbot auch Simca gehörte)...
http://de.wikipedia.org/wiki/Matra_Murena
Wenn ich an Simca-Matra denke, dann kommt mir immer dieses Bild ...
[quelle]Wikipedia[/quelle]Immer noch ein saugeiles Auto ...hat nur leider extrem mit Rost zu kämpfen
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Soo geil ist er nun auch nicht, dass er einen Doppelthread verdient
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Aber deinen Avatar schaut man sich ja immer gerne an
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Hier ist er...
Aber in 2 Jahren wechselt er in den anderen Thread
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Mööönsch...mach doch ma das Kondom wech, ihr wollt doch eh länger zusammen bleiben, da muss das nicht unbedingt
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Der steht doch noch gar nicht bei mir Hat gestern problemlos seine Vollabnahme bekommen und wurde vom Verkäufer fein eingepackt damit ich ihn nächsten Donnerstag holen komme
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***Auf Wunsch des Nutzers gelöscht***
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Ich hatte mal den hier...
Quelle: Motor-talk.deals ich noch gaaanz jung war Allerdings hat der sich aufgelöst wie ein Stück Würfelzucker im Kaffee
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Guten Morgen Henning,da gebe ich Dir Recht und ganz ähnlich halte ich es auch
Einen Matra habe ich erst letzten Samstag in Stuttgart gesehen... die waren, Ende der 80er und Anfang der 90er, eine
günstige Alternative flach und sportlich unterwegs zu sein leider habe ich kein Foto von ihm geschossen
Nur ein kleines Stück ist zu sehen...
Moin,
Ich meinte den Talbot Matra Murena oder wie auch immer - diese plattgedrückte Tupadose. Das ist schon eine sehr spezielle Erscheinung im heutigen Straßenverkehr!
Sag mal, kannst Du Dich noch daran erinneren wieviel da für den Elfer aufgerufen wurde?
Ich habe das Gefühl, dass zurzeit die G-Modelle eine kleine Preis-Rally hinlegen. Auf der Bremen Classic standen diverse Elfer mit Faltenbalg, die mMn. preislich eher als Witz zu betrachten waren. Alle gefühlt überzogen!Gruß,
Henning
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Die Matras waren hübsch anzusehen und mit drei Sitzplätzen auch lustig.
Ansonsten waren das aber echte Grotten, nicht umsonst hat kaum einer überlebt...
Hätte ich nicht geschenkt genommen.Einen Sud hatte ich auch mal
1,3 Liter, 68 PS, erste Serie.
Von meinem Bruder neu gekauft und direkt mit Hohlraumversiegelung versehen.
12 Jahre später kam er zu mir und hat neue Kotflügel und 2 m² Blech bekommen
Irgendwann bekam ich aus dem Sud ti das Holzlenkrad
Die Karre hat mich dann problemlos und mit viel Spaß durch meine Studienzeit begleitet.
Allerdings waren die Antriebswellen mit Goldstaub gefüllt, 1.200 DM für eine
Ich habe dann die vorhandene bei einem örtlichen Gelenkwellendienst überholen lassen, war immer noch teuer genug.
Die blöde Welle war am Stumpf in den Radträger eingepreßt, auf der Hydraulikpresse hat die Sau erst bei 30 t nachgegebenWar schon lustig...
Ich hab ihn dann am Ende gegen einen Monat Werkstattmiete getauscht
Und das nächste Mal: mit einem /8 und der Fgst-Nr 540 aus 04/1968 nach Marokko
Ach so: ungefähr so sah der Sud aus, Farbe und Modell passen
Quelle: Autozeitung.de -
Mein allererstes Auto war der hier, bzw. so ähnlich, ist nicht meiner
Na, wer erkennt, um was es sich handelt?
Quelle:e36-page.net -
Hallo zusammen,
dann nehme ich den ´Kollegen mal aus dem Oldie Thread raus und packe ihn hier rein.
20 Jahre alt und vom ersten Tag an bei mir. BMW 318i Cabrio Baujahr 6/92 mit sehr guter Ausstattung und geringer Laufleistung und absolut original bis Flüssigkeiten, Filter, Bremsbeläge und Kerzen.
Gruß
Mark
Der Wagen und der Zustand sind ein Traum!!
Ich habe in den 80ern auch einen E30 gefahren. 320i der gute noch ohne Kat
Den hätte ich heute gern wieder. -
Mein allererstes Auto war der hier, bzw. so ähnlich, ist nicht meiner
Na, wer erkennt, um was es sich handelt?
Quelle:e36-page.net...hmmm...schwer...bei der der Fzg. grösse, dem Lenkrad und der Tatsache das er kein Schaltgetriebe hat, tippe ich mal auf DAF...
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Moin,
Ich meinte den Talbot Matra Murena oder wie auch immer - diese plattgedrückte Tupadose. Das ist schon eine sehr spezielle Erscheinung im heutigen Straßenverkehr!
Sag mal, kannst Du Dich noch daran erinneren wieviel da für den Elfer aufgerufen wurde?
Ich habe das Gefühl, dass zurzeit die G-Modelle eine kleine Preis-Rally hinlegen. Auf der Bremen Classic standen diverse Elfer mit Faltenbalg, die mMn. preislich eher als Witz zu betrachten waren. Alle gefühlt überzogen!Gruß,
Henning
Ich habe mal das Bild in original Größe etwas aufgezogen... es sollten 32800,- € gewesen sein bei 98000 Originalkilometern!
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War am gestrigen Tage noch im harten Einsatz. Der kann mit 23 Jahren noch manchem Jungspund zeigen, wo der Hammer hängt :-)!
Knall un wech,
Willy -
Das Auto und die Uhr passen perfekt zusammen...passt Du auch dazu??
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DER war nicht nett
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